Segundo os dados apresentados por Francisco França, no ano em curso, o Corredor do Lobito prevê exportar um volume de negócio de mais de 200 toneladas e importar cerca de 400.

Os  dados apresentados por Francisco França, mostram ainda que no período homólogo, o Corredor do Lobito transportou  cerca de 300 toneladas de mercadoria doméstica, exportou mais de 100 e importou um total de  200 toneladas.

O PCA, que falava durante o painel com o tema "O Subsector Ferroviário e Logística ao Serviço da Indústria Mineira em Transição", moderado pelo presidente do Conselho de Administração da Agência Nacional dos Transportes Terrestres, Énio Costa, explicou que o objectivo da organização é chegar até ao ano de 2051 aos cinco milhões de toneladas.

No entanto, ressaltou a necessidade do investimento na infra-estrutura , no material circulante e, sobretudo, no capital humano, que é o objectivo da organização ao longo dos 30 anos da concessão.

O sector, avançou Francisco França, vai conseguir atrair os minérios se for competitivo, acrescentando que o Corredor do Lobito pretende transportar para o lado Atlântico os produtos mineiros, sendo este, um dos objectivos da instituição no momento.

Por sua vez, o presidente do Conselho de Administração do Caminho-de-Ferro de Benguela-(CFB), António Manuel Cabral, que também participou do painel, revelou que, o CFB, em 2022, realizou 2.885 comboios comerciais, que permitiram a mobilidade de 1,046.306 passageiros, mesmo período em que  602 comboios de mercadorias nos tráfegos nacional e internacional, movimentaram 2.999.752 toneladas. "Os números  são muito reduzidos, por isso houve a necessidade do caminho de ferro ter sido concessionado".

António Cabral recordou que até 1974, o CFB movimentava  três (3) milhões de toneladas por ano, hoje, transporta 300 mil toneladas por ano.