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Construção de porta-aviões em disputa

Hyundai Heavy Industries (HHI) e Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) estão numa corrida acirrada para ganhar pedido de dois triliões de won (USD 1,7 bilião) para construir o primeiro porta-aviões da Coreia do Sul, conhecido como CVX.

24/10/2021  Última atualização 00H02
Protótipo da Marinha da República da Coreia do Sul © Fotografia por: DR

O tamanho do projecto do primeiro porta-aviões para os dois construtores de navios pode levar a negócios adicionais para essas embarcações enormes, tanto no mercado interno quanto no exterior.

Segundo fontes citadas pelo jornal Korea Times, o Ministério da Defesa deve começar a receber propostas para o projecto preliminar do CVX já no próximo ano - o projecto vale três triliões de won com a construção a contabilizar mais de 2 triliões de won.

A embarcação pesará 30 mil toneladas com 260m de comprimento e 40m de largura. Esse tamanho tornará o porta-aviões capaz de transportar 12 F-35B e oito helicópteros de ataque. A embarcação pode transportar até 16 caças, reduzindo o número de helicópteros.

De acordo com a publicação, se a Assembleia Nacional sul-coreana aprovar o orçamento para o CVX no final deste ano, o projecto preliminar levará cerca de dois a três anos para ser concluído, enquanto a construção absorverá de cinco a sete anos.

Em Outubro de 2019, a HHI foi designada para fornecer um projecto conceitual para a embarcação, que foi concluído em Dezembro de 2020. O início da licitação preliminar marcará oficialmente o lançamento do projecto CVX.

Apenas HHI e DSME estão autorizados a participar na licitação da CVX e as duas empresas têm se ocupado em expandir a cooperação com empresas locais e estrangeiras para ganhar o pedido. A primeira assinou recentemente um memorando de entendimento com a Korea Aerospace Industries (KAI), que é a única empresa doméstica capaz de construir caças e helicópteros militares.

Em Agosto, a HHI também fechou parceria com um dos principais construtores navais do Reino Unido, a Babcock International, que participou do desenvolvimento do porta-aviões da classe Queen Elizabeth e possui tecnologia de ponta na construção dessas embarcações.

Em Junho, a DSME juntou-se à estatal italiana Fincantieri, que tinha experiência anterior no desenvolvimento de destruidores e porta-helicópteros de próxima geração. Em Agosto, também assinou acordo com a Hanjin Heavy Industries & Construction, que construiu mais de mil navios nos últimos 50 anos.

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